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K52440种类多 万吨，曹妃甸四港富余运能1亿吨；新的一年，南方电煤需求大幅，除进口以外，仍主要依靠北方港口，我们完全有能力完成煤炭增运任务为此，要积极发挥秦皇岛港集疏运能力强、中转快的优势，集中大秦线资源按秦港设计能力乃运输能力打满秦皇岛港，只有秦港运输效率上去了，下锚船了，库存上去了，煤价就不会出现大幅上涨此外，黄骅港、曹妃甸港仍富余很大运输能力，今年要继续发挥两大港口的运输潜力，向南方增运煤炭第四，对一年3亿吨的进口煤进行季节性月度调控，寒冬三个月属于用煤旺季，尽量多增。加进口煤数量；其余用煤淡季，可以均匀分到每个月，使进口煤能够发挥供应、平抑国内煤价的作用。 随气温下降，北方即将供暖，雾霾天气也将增多，对钢厂的限产政策或将愈加，将钢坯市场投放量不足。所以在高成本、严环保、资源紧的基本面下，预计下周钢坯价格仍将易涨难跌，预计涨幅100左右。焦化厂方面，目前煤焦资源均较紧缺，厂家挺价意愿较强，虽近日频频干涉，但市场并无止跌企稳的迹象，而钢企的涨价并没有带来到厂量，目前仍是价高也买不到货，短期价格将维持偏强运行。 上述知情人士向记者表示，短期内，工银租赁现有的4艘VL 10艘VLOC全部交付后，或将成立自己的团队，但也有可能继续让第三方企业。在工银租赁接收4艘VLOC后，淡水河谷旗下的35艘VLOC已全部售出，其实淡水河谷自有的VLOC仅19艘，均出售给了企业和财团，其他的16艘均为委托建造，签订的是长期包运协议。
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去产能对于塑料价格的影响方面，象屿股份产业研投部经理陆长林表示，塑料下半年新增产能不及预期，国内的一些行业 企业虽有新增产能装置，但预计下半年投产有难度；国外新开投产也不太乐观。“塑料下半年涨价是大概率事件”，陆长林表示。
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这一波上涨，现货价格是跟着走的，起到了很明显的价格发现作用。不过，对现货这种价格发现或者说在一定程度上的价格引导，在不同时间段发挥的效力有所不同。分析师告诉经济观察报，这要看当下市场有没有资金炒作，以及供需的情况。
自3月周升至1268万吨峰值后，至4月第三周，主要市场钢材社会库存量连续第六周下降，截止4月15日降至996万吨，比3月初峰值下降272万吨，降幅为21.45%；与上年同期相比下降439万吨，降幅为30.57%。
化解产能需要发挥我们的优势，要切实去产能，各地就得有“责任状”，也就是说还得要有指代表、河北省主任王昌建议，鼓励通过兼并重组来去产能，尽量不要采取清算。应该鼓励业务相近、兼并后可以产生“1+1＞2”效应的企业来兼并重组。
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